SZYBKI BOLID ZAPARKOWAŁ W HOLU FIRMY

EMMINGEN-LIPTINGEN | „Meble” mogą być zaskakująco mobilne: najlepszym tego przykładem jest bolid wyścigowy, który od maja można oglądać w siedzibie głównej firmy LEIBER Emmingen. Brak kierownicy w tym aucie ma swoje uzasadnienie...

Nie, brak kierownicy to wcale nie jest zabezpieczenie przed kradzieżą. Ten mały bolid to pojazd elektryczny, z którego po prostu wyjęto akumulatory – więc i tak nikt by nim daleko nie odjechał. „FAUmax Omikron”, bo tak się nazywa, potrafi za to jeździć autonomicznie, czyli bez kierowcy
i bez kierownicy. W ostatnich latach brał udział m.in. w konkurencji „Driverless” w ramach zawodów Formula Student – to międzynarodowy konkurs, w którym zespoły studenckie z całego świata rywalizują ze sobą na polu innowacji, oczywiście w sportowej i przyjaznej atmosferze.

Projekt bolidu pomaga studentom w praktycznym zastosowaniu wiedzy
Wycofany już „FAUmax Omikron” należy do zespołu wyścigowego High-Voltage Motorsports e.V. (HVM), który jest jednocześnie kołem naukowym Uniwersytetu Fryderyka Aleksandra w Erlangen-Norymberdze. Grupa LEIBER wspiera zespół HVM od 2016 roku jako jeden ze sponsorów, wspierając w ten sposób studentów różnych wydziałów w ich naukowym rozwoju opartym na praktycznym zastosowaniu wiedzy.
Jako część zespołu, który pracuje nad ciągłym doskonaleniem bolidów na potrzeby Formula Student, uczestnicy mogą przenieść teorię zdobytą na uczelni do praktyki – w ramach koncepcji, projektowania, inżynierii, rozwoju oprogramowania, a także działań biznesowych,
aż po planowanie produkcji. Krótko mówiąc: projekt bolidu to świetna okazja, by rozwinąć umiejętności i nauczyć się pracy zespołowej.

Korzyść dla uczelni i partnerów zewnętrznych
Firmy takie jak Grupa LEIBER korzystają na sponsoringu, bo dzięki temu mogą nawiązywać kontakty z wartościowymi młodymi talentami, co często prowadzi do współpracy zawodowej
po studiach. Z kolei zespoły uczelniane zyskują dzięki wymianie wiedzy z firmami oraz wsparciu finansowemu i rzeczowemu.

„FAUmax Omikron” jako wypożyczony eksponat będzie wystawiony w LEIBER Emmingen prawdopodobnie do października.

„Tam płynie łosoś”: Tylny spoiler bolidu, wykonany w przeważającej części z karbonu, to jasne przesłanie dla wszystkich miłośników aerodynamiki. Nic dziwnego, bo pojazd napędzany elektrycznie przez tylną oś osiąga moc prawie 96 KM (70 kW) przy całkowitej masie
zaledwie 175 kg.

LEIBER dostarcza do bolidu zespołu High-Voltage Motorsports e.V. aluminiowe piasty kół, które na powyższym zdjęciu widoczne są w stanie zdemontowanym, bez anodowania. Elementy te to lekkie konstrukcje w wyjątkowo stylowym wydaniu.